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フェラーリ新型テスタロッサ、1036馬力の正体。SF90から何が変わり、何が変わらなかったのか_我的网站

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原标题：华硕推出a豆迷你主机/准系统：起售价仅1299元、0.6L机身、可装Win11华硕之前推出了一款 a 豆系列的 Mini PC 迷你电脑，相比 PN 系列性能大幅削弱，但定价只有 1799 元，而准系统版本只要 1299 元。a 豆 Mini PC 采用了简约设计，体积仅 0.6L，配备 Intel Jasper Lake 赛扬 N5105 处理器，预装 Win11 系统，拥有丰富接口，包括全功能 Type-C，支持 4K 输出。「SF90」の後継モデルが「テスタロッサ」を名乗る理由。IT之家了解到，赛扬 N5105 是 Jaser Lake 系列的四核 SoC，主要用于低功耗平台，于 2021 年初发布，属于 11 代处理器，基于 10 纳米制造，拥有四个 Tremont CPU 内核，频率在 2~2.9 GHz 之间，不支持超线程（SMT），10W TDP。这款机型采用了双内存插槽，内存最高可扩展至 16G，提供双硬盘位，支持 M.2 SSD+2.5 英寸 SATA 硬盘，M.2 固态接口为 NVMe PCle 3.0。

B | スペック競争の果てにフェラーリが見つけたものとは？アメリカのカーメディア『Road & Track』から。

C | 该机采用双频 WiFi 6，支持蓝牙 5.0，提供 HDMI、DP、USB 等接口，后置全功能 Type-C 接口，支持 PD 设备供电，前置 Type-C 支持快充技术，支持 3 屏输出 + 4K 分辨率。

D | 【写真56枚】フェラーリ 849テスタロッサをあらゆる角度から見るテスタロッサの名が復活した理由の一部は、マラネロ流のちょっとした「目くらまし」といえるかもしれない。新型テスタロッサの出自と、先代モデルとの共通点から目を逸らすためのものだ。

E | 先代モデルである「SF90 ストラダーレ」は、ランボルギーニ「レヴエルト」やアストンマーティン「ヴァルハラ」といった3モーター・ハイブリッドの競合車よりも数年早く市場に投入された。返回搜狐，查看更多责任编辑：

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F | 傑作と呼べる車だったが、フェラーリが名車と呼ばれるために不可欠な情緒的なつながりを生み出すことには苦戦していた。

G | そのことは、初期型の大幅な価値下落に現れている。視覚的には、849 テスタロッサは完全に新しいクルマだ。

H | しかし、プラットフォームとパワートレインの両方をSF90と共有している。4.0リッター V8エンジンは、再設計されたシリンダーヘッドと、2基の低摩擦ターボチャージャーでアップデートされ、その大部分は低炭素リサイクルアルミニウムで作られている。エンジンの最高出力は819hp、最大トルクは621lb-ftへとわずかに向上した。これはSF90に比べて50hpと31lb-ftの増加にあたる。一方、電動部分のハードウェアに変更はない。7.4kWhのバッテリーパックが、フロント左右のホイールにそれぞれ一つ搭載され、リアの大型アキシャルフラックスモーターに電力を供給する。3基のモーターによる最大217hpの電気アシストが加わることで、システム全体のピーク出力は1036hpに達する。